Liepājas Tirdzniecības kanāls

Liepājas Tirdzniecības kanāls ir aptuveni trīs kilometrus garš ūdensceļš, kas savieno Liepājas ezeru ar Baltijas jūru un atdala Vecliepāju no Jaunliepājas. Tas ir nozīmīga Liepājas ostas daļa un būtisks pilsētas vēsturiskās ainavas elements. Kanāla krastos atrodas ostas būves, vēsturiskas noliktavas, promenāde un jahtu piestātnes.

Vēsture

Tirdzniecības kanālu sāka rakt 1697. gadā, lai izveidotu jaunu ostu, jo agrākā dabiskā ūdensceļa — Līvas upes — ieteka bija aizsērējusi ar smiltīm. Kanāla izbūve veicināja Liepājas ostas attīstību un pilsētas izaugsmi par nozīmīgu tirdzniecības un rūpniecības centru.

19. gadsimtā ostas un dzelzceļa attīstība sekmēja rūpniecības un apbūves izaugsmi kanāla apkārtnē. Padomju laikā ostas teritorija bija ierobežotas piekļuves zona, bet mūsdienās kanāla krasti pakāpeniski kļuvuši pieejamāki pilsētniekiem un apmeklētājiem.

Arhitektūra un apkārtne

Kanāls veido izteiksmīgu industriālās un pilsētvides ainavas savienojumu. Tā krastos saglabājušās vēsturiskas ostas noliktavas un citas ar kuģniecību saistītas būves, kas atgādina par Liepājas tirdzniecības pagātni. Kanālu šķērso vairāki tilti, tostarp Tramvaja tilts, pa kuru kursē Liepājas tramvajs.

Kanāla dienvidu daļā atrodas promenāde, no kuras paveras skats uz ostu, kuģiem un jahtām. Apkārtnes ievērojami objekti ir arī Dzintara pulkstenis un vēsturiskais ostas Loču tornis.

Mūsdienās

Tirdzniecības kanāls joprojām ir daļa no Liepājas ostas ūdensceļu sistēmas. Tā krastos atrodas jahtu piestātnes, bet kanāla posmos, kas paredzēti atpūtai, iespējams doties izbraucienos ar laivu vai katamarānu. Promenāde ir iecienīta pastaigu un pilsētas apskates vieta.

Kanāls ir pazīstams arī makšķernieku vidū. Ziemā, kad ūdens apstākļi to ļauj, šeit zvejo salakas jeb stintes — nelielas zivis, kurām raksturīga svaigu gurķu smarža.

Interesants fakts: Tirdzniecības kanāls ne tikai savieno ezeru ar jūru, bet arī vēsturiski veidojis robežu starp divām Liepājas daļām — Vecliepāju un Jaunliepāju.